国航牛宇虹事件始末回顾 国航牛宇虹丈夫是谁家庭背景强大？国航拿她没办法因为这个？
近日，“国航监督员”事件不断发酵，主流舆论逐渐将目光从“监督员”本身转移到国航上，批评国航的声音也不绝于耳。
“国航监督员”事件持续发酵。17日，李亚玲在微博发表《别黑人黑己了！请国航正视维权乘客的正当诉求》文章后，再次发文表示，自己怀着不得不服的心情放弃索赔。
根据李亚玲的说法，让她“服了”的直接原因是中国民航网发布的一篇题为《安全人人有责 维权也需有度》的文章。该文称事件中的另一位主人公牛女士“在此次事件中的出发点是好的，这种维护安全人人有责的意识，应该得到社会的认可”。
这场风波发展到了这里，终于落下了帷幕。但这个结局，有人能猜到吗？
李亚玲赢了吗？显然没有。怀着“不得不服”的心情放弃索赔，这一态度的潜台词是清楚的。作为维权者，她的努力化为泡影。作为消费者，恐怕未来她会缺少一个出行选项。
国航赢了吗？很难说。虽然应对很“硬气”，但是这一轮“交锋”下来，国航在广大消费者心目中又留下了一个怎样的形象？
民航行业赢了吗？这个问题的答案，恐怕就更是无人知晓了。虽然中国民航网及时发声，却没能解开萦绕在公众心头的疑惑。
事件回顾>>
7月13日早上，李亚玲发长微博举报自称国航监督员的旅客在头等舱大声斥责其他打电话和玩手机旅客，态度极为恶劣。此后，在这位监督员的电话举报下，飞机上的几名乘客下飞机后被迫接受各种调查作笔录，滞留了七小时。
对此，@中国国际航空 回应称：国航从未设置“监督员”岗位，也从未聘请任何外部人员担任“监督员”。
15日，国航正式对“国航监督员”作出回应。大闹机场女子为国航一名因身体原因休养的员工，此次是个人因私出行，并非国航监督员。
李亚玲在当日也发布与国航交涉结果：国航称对当事公务舱乘客无赔偿，真诚为当事人受到不愉快体验道歉。
15日晚上10点左右，@中国民航网 微博发布文章《中国民航网评论：安全人人有责 维权也需有度》评论国航事件，称牛女士在此次事件中的出发点是好的，这种维护安全人人有责的意识，应该得到社会的认可。
16日下午，李亚玲对@中国民航网 这篇文章点评道：“我服了，真的”，“这篇民航网的评论，就是我为什么不再向民航总局投诉的原因”。
17日午间，针对网友的质疑，李亚玲再度发表微博文章《别黑人黑己了！请国航正视维权乘客的正当诉求》。
在文中，她表示，自己从来不违法乱纪，不伤人害人骗人，作品缴税合法合规，家庭幸福，直言自己“真没啥可黑的”，并劝告水军们别白费功夫了。
李亚玲在文中向国航直接表达自己的诉求，要求国航道歉并赔偿：国航，请正视维权乘客的正当诉求，维护乘客的权益以及自身的企业形象！
17日下午6点半左右，李亚玲再次发博声称，自己将决定放弃索赔，并怀着不得不服的心情把一系列标签贴在脑门上： “国航爷爷忠实的金卡顾客（曾经），过去是正派人，现在却成了伪证犯、抄袭犯、炒作犯和恶毒暴人隐私、攻击精神疾病群体的马克.亚玲”。
国航到底做错了什么？
在这个事件中，犯错的本来是扰嚷航班的牛女士，为何国航却招来了大家的猛烈批评？国航到底做错了什么？
国航错就错在几乎什么都没有做，只是展示了毫无说服力的“善良”，然后被网友一次次打脸。
7月13日下午，国航在官方微博回复中称，国航从未设置“监督员”岗位，也从未聘请任何外部人员担任“监督员”。但这一说法很快就遭到网友打脸，微博认证信息为“英伦之翼集团联席总裁郭晟”的网友直接晒出自己被聘为国航服务监督员的聘书。
7月13日晚间，国航删除了“从未设置监督员岗位”的微博内容。
7月14日晚，国航宣传部方面承认大闹机场的牛女士是国航员工，说她因患有精神疾病，很久都不工作了。由于国航属于国企，按照劳动法相关规定，他们不能解聘牛宇虹，不仅如此，还要让她享受免费乘坐国航航班的福利待遇。
但明明《中国民用航空旅客、行李国内运输规则》第三十四条规定，“精神病患者或健康情况可能危及自身或影响其他旅客安全的旅客，承运人不予承运”。明知自家员工有精神方面的疾病，为何国航不能拒绝她乘坐航班？国航的解释为，“牛女士是间歇性精神病，所以无法拦着她上飞机”。
这样看起来，国航作为一个企业，会对自家员工负责；作为一个服务提供商，能给予精神病患人文关怀，好似是相当“善良”的！
然而，网友再一次打脸国航，翻出了2008年“国航拒绝演员王姬的儿子和母亲乘机，只因其子有自闭症兼智力障碍”的新闻。时至今日，王姬都没有收到国航的官方道歉。
无法拒绝没人陪伴的间歇性精神病员工登机，却能将有老人陪护的自闭症患儿赶下航班。这样看来，国航的“善良”其实也是双标的。
放任就是最大的错
国航为其员工提供标准福利有错吗？似乎没有。精神疾病患者一定不能乘机吗？相关法规也并不是这么说的。然而，就是这些看似“没错”的处理，使得多名无辜旅客被侵扰被耽误行程，也使得公众爆发了对国航的不满。
因为国航的“无所作为”看似守法，其实是没有保持一家航空公司应有的安全基线。也恰恰是国航的放任，给了牛女士大闹航班，“挟持”机组乘务人员，侵扰无辜旅客的机会，这就是国航最大的错误。
咆哮地铁的牛女士
牛女士不是“监督员”
航空“监督员”是怎样一种存在？
据知名编剧李亚玲发布微博和视频称，7月12日，乘坐乘坐国航航班时,自称“国航监督员”的旅客在头等舱大声斥责其他旅客打电话和玩手机的行为。当时飞机处于滑行和机舱提醒时段，随后打电话的旅客关闭了手机，玩手机的旅客表示其手机处于飞行模式。这名“监督员”依然不依不饶，大声斥责。
飞机降落滑行后，牛女士在机舱里拨通电话称：制止乘客打手机后，遭到几位乘客辱骂、围攻，希望尽快出警。李亚玲称这是诬陷，“我们没有骂你也没有打你，怎么能诬陷我们”。
↑李亚玲微博截图
据南方都市报报道，当天搭乘同一航班的一名男乘客证实了李亚玲的陈述，并且表示他给警察留下了身份证和座位号，愿意为李亚玲和几位乘客作证。
事后李亚玲向红星新闻表示，由于当时不知道牛女士身份，并且机组很配合她，乘客都以为她真的是国航监督员，牛女士对自己诬告让她感到很可怕，“如果我被牛女士诬陷，甚至被牛女士纳入了航空黑名单，我将面临很大的麻烦”。
那么国航“监督员”是什么职位？据中新网7月16日报道，民航专家綦琦称，民航监督员是曾经各航司和机场采取的发现服务问题，提升服务质量的措施，准确的称呼应该是“民航服务质量社会监督员”。綦琦强调，“该岗位仅有向受聘方汇报其所受托的报告责任，无权直接命令机组。”
对此，国航曾表示其从未设置“监督员”岗位，也从未聘请过任何外部人员担任“监督员”。但有网友还是找出了国航曾聘请“社会监督员”的信息截图。根据国航7月15日的最新回应，牛女士是“国航一名因身体原因休养的员工”，此次是其个人因私出行，并非国航监督员。
↑国航官方微博回复评论截图
牛女士有精神障碍
国航称无权拒绝其登机，但真没有其他办法吗？
牛女士夸张的制止行为在李亚玲看来简直“歇斯底里”。事后国航的高层向李亚玲解释，牛女士有精神方面的疾病。
新京报记者曾向牛女士本人核实她是否有精神方面的疾病，牛女士回复“请问我单位”。此前，也有多位国航高管向红星新闻证实牛女士确实存在精神障碍疾病。
7月15日，李亚玲与国航高层会面时。李亚玲提出，7月8日牛女士在北京飞往成都的飞机上就已经有过激行为，国航内部应该掌握了这次情况，为什么7月12日牛女士再次在飞机上作出过激行为，扰乱机舱秩序时，机组采取相应措施，也没有给出解释。机组为什么不能拒绝其登机，或者要求她由家人陪护？
国航高管表示，如果7月8日牛女士的行为已经触犯了法律相信公安机关会作出相应的处理，但如果没有触犯法律，国航也没有处理依据。当然现场的机长和主管也有权力阻止可能危及飞行安全的人员登机，但是航空公司没有权力要求乘客登机前出示健康证明。启动航空“黑名单”，从购票阶段禁止牛女士登机，需要有行政部门和法院的裁决。
对此，7月15日民航法专家张起淮接受红星新闻采访时表示，对于处于发病期的精神障碍的患者，如搭乘航班应该在持有效证明并在陪护下，得到航空公司允许才能上飞机。但是如果病人不在发病期，也没有家人陪护，航空公司工作人员只能在登机时进行观察，如果发现其状况不适合飞行，可以要求他下飞机。如果在空中，病人有特别大的举动，可能会危及安全，可以对他进行相应的管束措施。但病人的病情属于隐私的一部分，航空公司掌握了掌握了病人病情，只能在病人搭乘航班时采取相应措施，航空公司之间不会通报病人情况。从人道主义的角度，精神病患的不当行为不是主观行为，不能上“黑名单”。
对此澎湃新闻评论称，对这样一位随时可能“发作”的自家员工，国航如果有公共安全风险意识，如果出于提升乘机体验和服务水平考虑，在她购票时就应该提高警惕，对精神状况合理评估，自然不至于出现“当班机组人员缺乏经验，未能意识到其精神疾病发作”的业余场面。或者退一步，在她和乘客发生口角时，妥善干预处理，避免纠纷升级，冲突也不会发酵如此。
国航“偏袒”引发网友猜测
牛女士回应传言，不是局长夫人
国航称不能拒绝精神病患登机。不少网友推断，国航的态度可能慑于牛女士的身份。牛女士是谁？竟让国航束手无措。流传最广的说法称牛女士为某机场监管局局长吕某某之妻。
对此，中国民航网曾发评论称，国航私下联系受牛女士影响的乘客，是出于保护隐私考虑，用最大的恶意来猜度个人和企业是不是滥用公民权力？
7月16日晚，牛女士向红星新闻明确否认了其老公为中国民用航空某机场监督管理局局长的传言。
7月17日，一位自称在民航从业20年的人士告诉红星新闻，“我本人与牛女士和某机场监管局局长吕某某都认识，我肯定两人不是夫妻关系”。
国航产品部总经理张允，同样向红星新闻否认了上述传言。张允表示，牛女士的身份是公民隐私，无论是谁都不该对公民隐私过分关注，“目前，对牛女士个人来说是一个很艰难的时期，从对牛女士关怀的角度，公司和家庭都对她有一个特别的保障”。
未获相应服务，李亚玲提赔偿要求
国航称没有违约，没有赔偿义务
7月17日，李亚玲最新一条微博中，也提出希望国航“以后加强对当事员工的关爱和保护，配合其家人进行治疗。在其痊愈之前，禁止其单独乘坐飞机”。
李亚玲另外提出，当天当事17位公务舱乘客，只享受了送达目的地的服务，但没有享受到公务舱应有的优质服务，国航没有及时制止发病员工冒充监督员“执法”且诬告乘客的行为，应该得到道歉和赔偿。
对于李亚玲提出的赔偿诉求，7月16日，国航有关负责人在回应南方都市报记者时称，已经与李亚玲面谈时致歉，但拒绝赔偿，原因是“从合同角度，国航没有违约责任，因此没有赔偿义务。”
此前，李亚玲在与国航高层会面时也称，在被牛女士严重干扰度过了两个小时飞行过程，而且还受到了牛女士的诬告，飞行体验很差，希望得到赔偿。当天，国航方面负责人表示道歉，但不提供赔偿。李亚玲表示，将会继续依法争取权利。
