F1赛车历史十大赛车手
第一位：吉姆•克拉克（英国） 1936年4月3日—1968年7月4日 参加分站赛次数：72 分站赛冠军：25个 车手总冠军：2个（1963，1965） 在F1，没有一项技术是克拉克掌握不了的。他的职业生涯要从他与罗库斯车队（Locus）结缘算起：他拿到了两个车手总冠军。1968年4月7日，在德国举行的F2方程式比赛中，克拉克的赛车撞向了大树，他当场遇难。
第二位：艾尔顿•塞纳（巴西） 1960年3月21日—1994年5月1日 参加分站赛次数：161 获得分站赛冠军：41个 车手总冠军：3个 1994年5月1号，在圣马力诺大奖赛上，当塞纳的赛车撞向赛道防护墙时，全世界都屏住了呼吸：这次事故让F1史上一位很有魅力的车手永远离开了人世，离开了他心爱的赛车场。 赛场上，塞纳很勇敢，有着良好的驾驶技术。他被认为是现代车手的先锋。
第三位：迈克尔•舒马赫（德国） 出生日期：1969年1月3日 参加分站赛次数：250 分站赛冠军：91个 车手总冠军：7个（1994—1995，2000—04） 如果仅仅用技战术来衡量一位赛车手，舒马赫一定是是F1历史上最优秀的。这位德国人保持着F1的多项记录：获得分站赛冠军次数最多，获得首发杆位的次数最多以及单圈最快车速等。
第四位：阿兰•普罗斯特（法国） 出生日期:1955年2月24日 参加分站赛次数：199 分站赛冠军：51个 车手总冠军：4个（1985—86，1989，1993） 或许在F1车坛他并不算是以为真正的天才，但是他“大师”的名号并不是浪得虚名。在赛场上拘泥于细节的他不太令人很信服。他不喜欢冒险，喜欢用战术获胜。他不会受金钱的诱惑，他只在乎比赛的最终结果。
第五位：杰基•斯图瓦特（英国） 出生日期：1939年6月11日 参加分站赛场次：99 分站赛冠军：27个 车手总冠军：3个（1969、1971、1973） 他效力的车队（尤其是当时的马特拉和泰瑞尔•福特两个车队）并不是豪门，但是在他的驾驶下，这些车队都拿到了冠军。在1973年，他的好朋友兼队友，弗兰琼斯•科维特在雪佛兰纽约州的训练中不幸遇难，这使他遭到了重大打击。
第六位：胡安•曼纽艾尔•方吉奥（阿根廷）1991年6月24日——1995年7月17日 参加分站赛场次：51 分站赛冠军：24个 车手总冠军：5个(1951, 1954-1957) 方吉奥只参加了51次分站赛，但是其中却有惊人的48次获得第一排发车的机会，并且24次获得冠军，夺冠率高达47.1％！如此骄人的战绩使得方吉奥成为了F1车坛的一段传奇。
第七位：斯特林•莫斯（英国） 出生日期：1929年9月17日 参加分站赛场次：66 分站赛冠军：16 车手总冠军：无 为什么会把一个从没有拿到过年度车手总冠军的车手列入F1十佳的行列呢？那是因为莫斯在F1被认为是一位天才。他不仅为人诚实，还曾被认为是F1的标志性人物胡安•曼纽艾尔•方吉奥的接班人。可惜的是，1962年在古德伍德赛车节上的一次车祸使他的车手生涯过早地结束了。
第八位：费尔南多•阿隆索（西班牙） 出生日期：1981年7月29日 参加F1分站赛场次：123 分站赛冠军：21个 车手总冠军：2个（2005、2006） 驾驶着雷诺赛车，阿隆索把他的才华展露在世人面前。2005年，他成为了F1历史上获得年度车手总冠军最年轻的车手。现在仍有不少人希望，将来这位西班牙国人的偶像能加盟法拉利车队，再创职业生涯新的辉煌。
第九位：奈杰尔•曼赛尔（英国） 出生日期：1953年 8月8日 参加F1分站赛场次：187 分站赛冠军：31个 车手总冠军：1个（1992） 在曼赛尔的职业生涯中，他效力过迈凯伦和法拉利两大车队。虽然他只拿到一次车手总冠军，但是这位F1赛场上的“狮子”以他的勇气、他的个人魅力，以及在场赛永不放弃的信念被广大车迷深深地牢记在了心中。
第十位：米卡•哈基宁（芬兰） 1968年9月28日 参加分站赛场次：161 分站赛冠军：20 车手总冠军：2个（1998、1999） 这位芬兰人是曾在赛场上给迈克尔•舒马赫制造最大障碍的车手。他被人认识是在1993年的F1波尔图分站赛。当时代表迈凯轮车队出战的哈基宁获得了排位赛第三的好成绩。两年后，他的队友塞纳发生车祸身亡，而哈基宁也因为受伤而昏迷了几天，好在他很快就恢复了。
