人类登月50周年是哪一年(纪念人类登月50周年)
人类登月50周年是哪一年？这个问题可能很多人都不知道，因为我们现在看到的月球都是阿波罗登月时留下的照片，那么50年前的美国人是怎么登月的呢？其实当时美国是有两个宇航员的，一个是尼尔·阿姆斯特朗，另一个是巴兹·奥尔德林。但是他们在月球上的表现并不是很好，所以只有尼尔·阿姆斯特朗朗一个人成功登上了月球。而巴兹·奥尔德林是第一个登上月球的人，他在月球上留下了自己的脚印，这个脚印至今都没有人能够打破。
2019年7月20日是纪念人类登月五十周年的好日子。人类于1969年首次正式登上月球，历史将永远铭记两位宇航员的名字：尼尔·阿姆斯特朗与巴兹·奥尔德林。 然后，这背后还有很多不为人知的故事。
在我们庆祝首次登月成功的同时，请不要忘记如果没有无数人的辛勤工作和奉献精神，这两位宇航员也不可能取得如此辉煌的成就。
在本文中，就让我们一起来回顾一下阿波罗11号任务背后有关人类数据的故事。
作者 | Ayswarrya
译者 | 弯月，责编 | 胡巍巍
出品 | CSDN（ID：CSDNnews）
1955-1975：太空竞赛
1957年，苏联发射第一颗人造地球卫星斯普特尼克1号。之后，他们将人类送到了太空。
接下来就是将第一个人送到月球。
1961年：NASA的艰巨任务
由于苏联在太空竞赛中占据优势，美国前总统约翰·肯尼迪交给了NASA（美国国家航空航天局）一项艰巨的任务。
1961年，肯尼迪总统为NASA设定了一个未来10年的目标——将一个人类送上月球并安全返回。
这项任务看似根本不可能，因为美国连将人类载往月球的航天器都没有，而且他们需要一台非常小巧精悍的计算机来负责导航，还要有太空服，掌握长时间失重的知识，以及太空的食物。
他们甚至不知道从何处入手，也不知道人类是否甚至可以在零重力的条件下思考。
1961-1969：NASA加入战斗
为了登月成功，美国投入了254亿美元。NASA聘请了来自波音、北美航空、麦克唐纳道格拉斯、格鲁门公司、麻省理工学院等不同组织的精英，启动了一项名为“阿波罗计划”的全美项目。
管理如此庞大且人人都有不同技能团队的重任落到乔治·穆勒的肩上，他就是众所周知的“航天飞机之父”。
他通过引入激进的 *** 改变了NASA的管理。其中一种 *** 是“全面”测试，采用这种 *** 的团队可以并行设计和开发多个系统，大幅缩短设计时间。
另一种 *** 是组织NASA宇航员参观阿波罗计划航天器的部件开发工厂。这次访问让工厂的工人们意识到，他们犯的每个错误都可能会杀死眼前的这群人，这极大地激励了工人们将自己的毕生献给阿波罗的决心。
20世纪60年代的计算机
NASA面临的一项主要的困难在于，建造一台能够装载到航天器上的非常小的计算机。而在当时，即便是最紧凑的“小型计算机”也有2-3个冰箱并排放置那么大。
同时，NASA必须反抗当时流行的一个观点——计算机不可靠。当时，计算机的声誉很差，因为这些机器每隔几个小时就会崩溃一次。
经过几年的实验后，麻省理工学院和NASA的工程师与科学家们取得了重大突破，他们大大减小了阿波罗宇宙飞船计算机的尺寸，并提高了其计算能力。
他们以IBM大型计算机为基础进行航向计算，并将导航数据提供给航天器上的AGC（Apollo Guidance Computer，阿波罗引导计算机）。AGC仅担任引导、导航和航天器控制等特定任务。
虽然AGC的尺寸与一辆汽车相当，但这款大型计算机结构紧凑，重量仅为70磅（约32公斤），占用的空间不到1立方英尺。
计算机的另一个主要问题是内存的完整性。有人担心由于潜在的苏联袭击，AGC的存储设备可能会受到影响。
为了构建一个无法以任何方式擦除、修改或损坏的存储器，麻省理工学院使用了一种独有的“绳子内存”（rope memory），然后让女工们在绳子上套上小铁环。
穿过环中心的导线表示“1”，而外面的导线表示“0”。
他们找到了几位熟练的女裁缝，花了8个星期的时间，将程序编织到了内存中，她们用针把电线一根根穿过铁环，一次穿一根电线。
1968年：阿波罗8号绕月飞行
一年以后，NASA发射了阿波罗8号，这是第一艘载人飞船离开地球轨道，到达月球，绕轨道飞行并返回地球。
阿波罗8号在20小时内完成10次绕轨道飞行，并安全返回地球。
继阿波罗8号成功后，1969年5月18日NASA推出了阿波罗10号，为真正的月球探险“彩排”。阿波罗10号机组的任务是在不实际降落到月球表面的情况下，测试月球着陆的所有元素。
接下来就是真正开始人类登陆月球的任务。
1969年7月19日：人类首次登月
阿波罗11号载着三名宇航员——尼尔·阿姆斯特朗、巴兹·奥尔德林和迈克尔·柯林斯，经过75小时50分钟的飞行后，终于进入了月球轨道。第三级火箭（长达110米）通过750万磅的推力将自己推进了太空。
一切进展得都很顺利，然而，在呼号为“鹰号”的登月舱降落到距离月球表面大约46,000英尺（14020.8米）的高空时，发生了突发性事件。
在只有30,000英尺（9144米）的时候，电脑崩溃了。
在“鹰号”登月舱降落前几分钟，AGC崩溃了。屏幕一片空白。
程序在报警。现在是十二点二十二分。程序发出了1202号警报。
——阿波罗11指挥官 尼尔·阿姆斯特朗发送到休斯敦任务控制中心
当时屏幕上闪烁着1202号的程序警报，身处太空的宇航员以及休斯顿的整个任务控制中心都陷入了恐慌。在他们的模拟过程中，宇航员从未遇到过这个错误，他们不知道是应该继续前进还是中止任务。
在接下来的七分半钟内，警报反复响起了5次。
随着“鹰号”的迅速下降，他们必须迅速做出决定。
任务控制中心的任务指挥官史蒂夫·贝尔斯立即打 *** 给他的同事杰克·加曼，这位工程师正坐在密室里，他的控制台上有计算机错误代码的备忘单。
这是一个“执行溢出”。——杰克·加曼，NASA工程师
加曼在给贝尔斯的回复中说，让宇航员们继续前行。
AGC出现了过载，但仍在照常工作。
20世纪60年代计算机的计算能力还比不上2019年的智能手机。当AGC出现过载数据时，它会放弃其他一切来执行其核心功能——引导宇航员和为宇航员导航。
删除其他功能需要重新启动系统，这就是AGC闪烁1202警报的原因。每次过载时，AGC都会删除一些优先级较低的程序，并重新启动以继续导航和引导。任务控制中心向“鹰号”登月舱的宇航员传达了这一信息，并表明登月任务继续。
就在这时，宇航员遇到了更危险的问题。
在着陆（或坠毁）前的两分钟，情况失去了控制。
由于宇航员们忙于解码程序警报，他们飞过了预选着陆区域——静海基地。
在距离地球表面仅1500英尺（457米）的时候，指挥官尼尔·阿姆斯特朗终于看到了窗外的情况。就在那时，他注意到“鹰号”登月舱正朝着一个陡峭的火山口飞驰而去。
太空船的燃料快要耗尽了，所剩燃料仅够用60秒钟，而太空船正朝着一个比公共汽车更大的巨坑飞去。
已经来不及重新定位AGC，寻找更合适的着陆点了。
阿姆斯特朗凭着数据和多年的丰富经验，决定手动计算着陆点。
休斯顿飞行控制中心内鸦雀无声，大家都在静静地等待着。——查理·马斯，肯尼迪航天中心的NASA工程师
由于没有计算机可以依赖，尼尔·阿姆斯特朗选择了手动控制“鹰号”登月舱，并凭借他多年飞行员的经验，像驾驶直升飞机一样驾驶“鹰号”。时间一点点过去，燃料也急速下降，阿姆斯特朗异常冷静，他非常相信自己的经验。
在一旁的巴兹·奥尔德林通过持续监控AGC控制台的高度数据来辅助他。他们一起手动计算了“鹰号”登月舱的着陆位置。
1969年7月20日：“鹰号”着陆成功
凭借他们的计算力和操控能力，阿波罗11号的宇航员终于找到了距离静海基地最近的着陆地点。
休斯顿，这里是静海基地。“鹰”着陆成功。—— 阿波罗11指挥官尼尔·阿姆斯特朗
在任务最后的关键时刻，宇航员凭借自身的努力、奉献和冷静，成功地登上了月球。
没有他们，结局将有很大的不同。
剩下的就是人尽皆知的历史了。
1969年7月24日：往返月球
阿波罗11号在经历了195小时18分35秒的飞行后，成功地完成了飞行任务并安全地降落在太平洋上。
NASA提前几个月兑现了对已故总统肯尼迪的承诺。
阿波罗11号成功背后的人类数据
经过美国全国多家组织的40多万人不断的努力，人类终于成功地登上了月球。
从建造宇宙飞船的工程师、科学家和技术人员，到登上月球的阿波罗11号的英雄宇航员们，人类的数据记载了每一个脚印。感谢他们坚持不懈的努力和无私的风险，我们终于登上了月球。
原文：https://hackernoon.com/how-the-humans-of-data-landed-man-on-the-moon-1i2nb3j4h
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