​柯受良飞越黄河很难吗（1997年特技演员柯受飞越黄河）

柯受良飞越黄河很难吗（1997年特技演员柯受飞越黄河）

柯受良飞跃黄河难度有多大，把好方向盘，油门踩到最大就行了吗？

1997年，特技演员柯受良为了迎接香港回归，驾驶三菱跑车飞跃黄河壶口瀑布，成为了驾车飞跃黄河第一人。

6月1日下午，挑战开始，汽车山西一侧飞跃黄河上空，历经1.58秒，成功降落在陕西一侧的黄河对岸，成成了飞跃壮举。这件事情在当年可谓是轰动性事件，并通过了卫星电视传播到全世界。

有人可能会觉得这事很简单，只要把油门踩到底，方向对准，不就可以过去了吗？其实并没有那么简单。

首先就是车辆的选择。车辆想要飞跃成功，对于性能的要求是非常高的。柯受良驾驶的是三菱的LANCER EVOLUTION IV RS（CN9A）跑车，这辆车的最大功率达到280匹，改装了大型的中央冷却器、进排气系统、双涡流涡轮以及高角度凸轮轴等。

可以让车辆在短时间加速到150km/h的时速，为了不让车辆因为碰撞发生爆炸危险，还加装了3秒自动熄火装置。与此同时，车辆还有配置了全套的电脑系统和自动操作装置，来面对随时可能发生各种危险情况。

其次就是准备工作的跟进。其实在飞跃黄河之前，柯受良已经有过多次驾车飞跃的经验，包括此前在参与电影特技拍摄时的飞跃动作，以及后来的驾驶摩托车飞跃万里长城等。

为了完成飞跃黄河的壮举，曾5次到达黄河岸边勘察选点，4次亲临壶口瀑布考察，多次与有关部门联系商谈，并在其他地方多次试飞。期间首次试飞失败，车辆失控撞地，直接损失30万。

尔后两次虽然成功，但车辆在空中滑翔的距离最远为43米，壶口瀑布两岸最短距离是50米，所以，最终能否成功飞越，谁也都没底，只能是尽人事听天命。

另外就是团队的建设。在这种有可能危及人身安全的挑战中，有个完整的团队辅助是必不可少的，事前他们要进行大量测试工作，包括建模测试、距离测试、可行性测试等。

为了保障生命安全，还要准备大量的安全措施，甚至急救车之类的设备需要随时待命。这些举动不是一两个人可以完成的，需要完善的团队和大量的人员相互配合才能做到的。

最后是勇气。这次飞跃举动是向香港回归献礼，柯受良先生自己也说了，这也是为了唤起全球华人华侨对建设祖国的关心，如果他不做也没人说什么，而他却选择了去做。

此前的飞跃距离是达不到飞跃黄河的标准的，可是他毅然决定尝试，一旦失败，后果难以想象。没有过人的勇气和胆识，谁敢进行这样的挑战？